发动机自动点胶,发动机点胶机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机自动点胶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机自动点胶的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机换水堵用不用抹胶？
2. 机油尺管漏油怎么修复？
3. 更换发动机缸体上的水堵，需要打胶吗？要用什么胶？安装时有什么技巧吗？怎么样好安装些？
4. 摩托车机油尺漏油是怎么回事？

发动机换水堵用不用抹胶？

要抹胶

为了安全还是搞点胶好，一般的红色密封胶就好了，十几块钱一支，把旧的伯水堵拆下后，要把装水堵的地方清理干净之后在装新水堵，胶不要打很多，一度点就可以了，打多了也都挤出来。

其实打胶只是个自己安慰，把水堵知敲进去时一点要均匀。

机油尺管漏油怎么修复？

如果是机油尺桶漏油的话，可以拆下来磨点胶做密封，再按住就可以了，如果上面有密封圈可以换一个的：

1、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围；

2、常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好；

3、在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

一般机油尺漏油可能是密封圈密封不好。如果启动发动机拔掉油尺有气喷出来就是发动机喘气导致的，需要检修发动机了。机油尺的正确使用：有数量不少的发动机，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺引起烧瓦事故，导致发动机解体，蒙受严重经济损失。

检查下油底部尺上的密封圈是不是烂了或老化了。由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。为此，油尺的材料一般由退火状态的0.8mm厚度的65Mn钢板剪成327mm×5mm钢条制成。钢条一端作装配孔，另一端头部翘曲，中间二处折压成型，再经淬火、回火热处理。

一个是密封不良，再一个是曲轴箱压力过大。机油尺在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。

更换发动机缸体上的水堵，需要打胶吗？要用什么胶？安装时有什么技巧吗？怎么样好安装些？

为了安全还是搞点胶好，一般的红色密封胶就好了，十几块钱一支，把旧的水堵拆下后，要把装水堵的地方清理干净之后在装新水堵，胶不要打很多，一点就可以了，打多了也都挤出来。其实打胶只是个自己安慰，把水堵敲进去时一点要均匀，最好用铜锤或是用木头隔着敲。敲进去之后一定要看是是否水平，不水平还是要漏水的。

摩托车机油尺漏油是怎么回事？

是正常的，除了个别车是机油正常消耗外，多数原因是由于地面不平和热车状态与否（机油是否完全回流至机油壳）造成的，这两个因素可能造成液面显示在1-2格跳动甚至更多，车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆，发现机油显示恢复正常，因为机油已经完全回流机油壳，而所处地面是水平的地面。

如果机油液面显示不断持续减少，说明发动机存在漏油可能，及时去4S检查车辆是否存在漏油故障。

机油液面发生大变动时或者每隔一段时间，请人工抽出机油尺，检查机油刻度，是否在上下限之间。

如发现机油明显减少，请打开前盖，认真检测发动机附近或护板、停车地面是否有油迹，如果发现大量油迹存在，如果不是陈旧性油渍，同时机油量大幅度减少，并不属于以下排除情况，可以基本判断为漏油。

以下是有关摩托车漏机油的原因及机油的介绍：

摩托车漏机油的原因：（1）放油螺钉打滑；（2）箱体沙眼或有裂纹；（3）箱体磕碰导致的硬伤破损；（4）箱体纸垫渗油。

机油的相关资料：（1）机油，即发动机润滑油。（2）机油基础油和添加剂两部分组成。

摩托车漏机油的原因是：

放油螺钉打滑；

箱体沙眼或有裂纹；

箱体磕碰导致的硬伤破损；

箱体纸垫渗油。

解决方法是：1、取大一号螺钉，加装丝套，重新安装放油螺钉；2、采用铆接法或使用铝制修补剂修补；3、更换箱体或使用铝制修补剂修补；4、更换密封纸垫。

到此，以上就是小编对于发动机自动点胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机自动点胶的4点解答对大家有用。